□記者 馬敏靜

8月初，在全省智慧化城市管理創(chuàng)新應(yīng)用場景競賽中，市城管局報送的“全市一個停車場”項目榮獲一等獎。

近年來，為緩解停車資源供需矛盾，市城管局通過排查、數(shù)據(jù)采集，實時統(tǒng)計、分析菏澤市停車資源數(shù)據(jù)變化，統(tǒng)籌市區(qū)停車場資源，將市城區(qū)停車資源接入智慧停車管理平臺，實現(xiàn)“一屏通覽”。通過整合市城區(qū)現(xiàn)有路內(nèi)臨時泊位、機關(guān)企事業(yè)單位停車場、公共資源停車場、社會停車場等，盤活“存量”資源，采用“路內(nèi)外停車管理運營一體化、全城區(qū)一個停車場”信息化管理新模式，打造“全市一個停車場”，切實解決市民“停車難”問題，改善道路交通環(huán)境，為市民提供更加便捷的出行。

電子誘導(dǎo)屏可引導(dǎo)車主快速找到停車位

菏澤火車站是我市的一張名片，代表了菏澤的城市形象。為緩解火車站周邊“停車難、難停車”的問題，今年7月份，菏澤通盛集團在火車站周邊建設(shè)了“二級誘導(dǎo)”“三級誘導(dǎo)”余位指示系統(tǒng)，提供實時停車信息，引導(dǎo)車主快速找到停車位。

8月16日，牡丹晚報全媒體記者來到菏澤火車站，在進站口處，記者見到了一個二級誘導(dǎo)屏，該屏幕上方有一張火車站停車場分布圖，圖片下方的電子屏上清晰地顯示火車站地下停車場、東區(qū)停車場、西區(qū)停車場的剩余車位數(shù)量。上午9時許，該電子屏顯示，火車站地下停車場剩余38個停車位，東區(qū)停車場只有1個停車位，西區(qū)停車場的剩余停車位數(shù)量為0。

“大家在進站前可以通過二級誘導(dǎo)屏了解各個停車場剩余停車位的數(shù)量，如果車主想去的停車場已經(jīng)沒有剩余停車位，就可以選擇周邊其他的停車場?！笔谐枪芫窒嚓P(guān)工作人員告訴牡丹晚報全媒體記者，二級誘導(dǎo)屏顯示附近系列停車場的飽和狀態(tài)及行進距離和方向，三級誘導(dǎo)屏顯示具體停車場的飽和狀態(tài)及行進距離和方向。在工作人員的指引下，牡丹晚報全媒體記者又在火車站東區(qū)停車場內(nèi)見到了一個三級誘導(dǎo)屏，該電子屏上方是一張停車區(qū)域分布圖，下方電子屏幕顯示了菏澤火車站東區(qū)停車場A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)四個區(qū)域的剩余車位數(shù)量。

“有了這個顯示屏，我們停車就方便多了?！币晃粊砘疖囌舅驼镜氖忻窀嬖V牡丹晚報全媒體記者，在安裝誘導(dǎo)屏之前，車主不知道哪個停車場還有剩余停車位，只能盲目尋找，浪費很多時間，安裝了誘導(dǎo)屏之后，車主可以根據(jù)實際情況停放車輛，更加方便快捷。

智慧平臺已累計提供停車服務(wù)1500余萬次

牡丹晚報全媒體記者從市城管局獲悉，為優(yōu)化停車環(huán)境，切實解決群眾關(guān)心的“停車難”問題，以科技手段助力實現(xiàn)資源效益最大化，實現(xiàn)“全市一個停車場”，菏澤通盛集團開發(fā)了國內(nèi)一流的市級智慧停車平臺。通過大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，將菏澤城區(qū)的路內(nèi)泊位、社會停車場等停車資源，陸續(xù)接入該平臺中，逐步實現(xiàn)“一網(wǎng)通管”。

8月16日10時許，在菏澤通盛集團的智泊停車指揮調(diào)度中心內(nèi)，工作人員正通過菏澤市智慧停車運營管理服務(wù)平臺查看我市各個停車場的停車位使用情況?！拔覀兺ㄟ^系統(tǒng)可以實時統(tǒng)計、分析菏澤市停車數(shù)據(jù)資源的變化?！惫ぷ魅藛T說。

順著工作人員手指的方向，牡丹晚報全媒體記者看到了電子屏幕上市區(qū)各停車場的具體位置、停車流量、周轉(zhuǎn)率等數(shù)據(jù)。據(jù)介紹，車主可以通過關(guān)注“菏澤智泊”微信公眾號或者小程序，一鍵導(dǎo)航到目的地停車位，享受錯時免費停車，無感支付，先離場后付費等便捷功能?！按蠹颐つ繉ふ彝＼囄粫速M很長時間，可以先通過手機搜索想去的位置，了解其周邊的停車場和空余停車位，這樣能節(jié)省很多時間?！惫ぷ魅藛T說。

據(jù)悉，菏澤智慧停車運營管理服務(wù)平臺系統(tǒng)包含3大系統(tǒng)，72個模塊，對標菏澤“智慧城市”建設(shè)要求，現(xiàn)已將牡丹區(qū)、定陶區(qū)、魯西新區(qū)接入市級智慧停車平臺，開通車位查詢、停車誘導(dǎo)、先離后付等便捷功能，市區(qū)60余個停車場通過“無感支付”“先離后付”技術(shù)手段，大幅提升停車場通行效率。該平臺于今年3月份成功上線試運行，目前接入公共資源停車場、社會停車場共計225處，接入停車泊位近4萬個。平臺上線以來，已累計為群眾提供停車服務(wù)1500余萬次。

8月底完成新建一萬個停車位

據(jù)了解，菏澤城區(qū)常住人口已達百萬人，經(jīng)濟發(fā)展速度快，停車設(shè)施不完善，2023年市區(qū)機動車保有量達到51.8萬輛，每年以約4.5萬輛的數(shù)量增長，市民停車需求和泊位資源矛盾日趨加劇，停車難成為重要民生問題。

今年，市政府將“統(tǒng)籌市區(qū)停車場資源，建設(shè)統(tǒng)一的高效便捷智慧服務(wù)平臺，新增公共停車位1萬個”列為2024年政府“十大民生實事”之一，列入政府工作報告，由市城管局具體承辦。該局牽頭制定了《菏澤市城區(qū)停車設(shè)施專項規(guī)劃（2022-2035）》，明確未來城區(qū)形成“以建筑配建停車位為主導(dǎo)、路外公共停車設(shè)施為輔助、路內(nèi)停車泊位為補充”的停車設(shè)施供給結(jié)構(gòu)，規(guī)劃路外公共停車場300余處，泊位總量達到7萬余個。

“我局對1萬個停車泊位建設(shè)任務(wù)進行了分解，牡丹區(qū)負責建設(shè)3500個、定陶區(qū)負責建設(shè)1000個、魯西新區(qū)負責建設(shè)3500個、通盛集團負責建設(shè)2000個?！睋?jù)市城管局相關(guān)負責人介紹，各責任單位深挖資源、科學(xué)規(guī)劃，按照《專項規(guī)劃》要求和《導(dǎo)則》規(guī)定的建設(shè)標準，快速推進建筑配建停車位和路內(nèi)停車泊位建設(shè)，同時利用拆遷閑置地塊、城市邊角地塊設(shè)置臨時停車泊位，目前市城區(qū)新增車位建設(shè)已完成9721個，其中牡丹區(qū)完成3943個、定陶區(qū)完成1014個、魯西新區(qū)完成3545個、通盛集團完成1219個。目前，全年任務(wù)已完成90%以上，預(yù)計8月底全部建設(shè)完成。

另外，分類施策，加強停車場管理。目前，市城管局已完成35處公共資源停車場地提升改造，并對十余處停車場地增加牡丹元素裝飾。同時在火車站停車場、市立醫(yī)院周邊停車場試點“二級誘導(dǎo)”“三級誘導(dǎo)”智慧停車模式，安裝分級誘導(dǎo)屏，實時顯示停車場余位和場內(nèi)各分區(qū)余位數(shù)。

為了打造“全市一個停車場”應(yīng)用場景建設(shè)，制定停車場聯(lián)網(wǎng)接入統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，市城管局以財政投資建設(shè)或應(yīng)納入市政府統(tǒng)一管理的公共資源停車場為切入點，有序推進機關(guān)企事業(yè)單位、大型商超、酒店等配建停車場及社會停車場接入市級智慧停車平臺，實現(xiàn)了停車信息互聯(lián)互通，車主出行更加便捷。