□記者 陳淑婭

春節(jié)假期后，我市交通重點項目加速推進。3月5日，牡丹晚報全媒體記者分別來到雄商高鐵菏澤段、鄆鄄高速項目現(xiàn)場，看到一片繁忙景象。

2000名建設(shè)者奮戰(zhàn)在雄商高鐵菏澤段

雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分，正在建設(shè)的雄商高鐵與已經(jīng)建成的魯南高鐵，將在菏澤實現(xiàn)“十”字交匯，菏澤將成為國家高鐵網(wǎng)中的一個重要樞紐。

據(jù)雄安高鐵公司有關(guān)負責人介紹，各施工單位節(jié)后復(fù)工以來，制定安全專項檢查方案、厘定安全責任區(qū)域、制定2024年節(jié)點進度清單，加快樁基、承臺、墩身、預(yù)制梁等工程建設(shè)，全力沖刺一季度“開門紅”。目前，雄商高鐵菏澤段已有2000余名建設(shè)者。

在雄商高鐵十三標段控制性工程定曹特大橋上跨人民路128米連續(xù)梁142號主墩施工現(xiàn)場，記者看到安全監(jiān)督管理員正在帶領(lǐng)施工人員進行現(xiàn)場安全培訓，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。

“我標段目前人員已全部到位，返崗人員安全、質(zhì)量、技術(shù)交底等培訓工作已全部完成，項目各工點已全面復(fù)工?！敝薪欢中凵谈哞F站前十三標一分部書記張曉航介紹道。

據(jù)了解，今年雄商高鐵菏澤段項目重難點工程主要包括跨棗菏高速、人民路連續(xù)梁和箱梁運架。其中，跨棗菏高速連續(xù)梁主墩2號塊段已完成混凝土施工。人民路連續(xù)梁主墩已施工完成，目前正在進行0號塊綁扎工作。按照施工計劃兩個連續(xù)梁年中進行合龍施工，箱梁運架已完成首架段138孔。

截至2月26日，雄商高鐵菏澤段已累計完成投資46.46億元。其中，橋梁樁基已完成30247根，占總量的86.1%；路基樁基已完成93646根，占總量的88.1%；承臺已完成2770個，占總量的65.7%；墩臺已完成2450個，占總量的58.2%；制梁979榀，占總量的24.2%，其中已架設(shè)611榀；連續(xù)梁已完成澆筑276塊，占總量的15.4%。

鄆鄄高速搶抓春季施工“黃金期”

隨后，記者又來到位于鄄城縣大埝鎮(zhèn)南蘇樓村正在建設(shè)的鄆鄄高速項目的南蘇樓大橋，從現(xiàn)場看，橋面已經(jīng)建設(shè)完成，目前正在建設(shè)高速橋梁防撞護欄，只見施工人員拿著鐵錘、身上綁著高空作業(yè)安全帶，翻到橋梁的另一邊，一點點敲打著鋼筋。

據(jù)山東葛洲壩鄆鄄高速公路有限公司副總經(jīng)理、總工程師王乃坤介紹，鄆城至鄄城高速公路項目路線總體呈東西走向，起于濟寧市梁山縣拳鋪鎮(zhèn)東坑村北側(cè)，穿越2市3縣13鎮(zhèn)，止于菏澤市鄄城縣舊城鎮(zhèn)張莊北側(cè)（橋頭），接擬建的黃河特大橋。路線全長73.881km，橋梁全長7390m/107座（含互通立交主線橋），其中大橋3899m/20座，中、小橋3491m/87座；涵洞39道。沿線設(shè)互通式立交10處、通道74道、天橋2處、服務(wù)區(qū)1處、匝道收費站7處。項目概算86.53億元，建設(shè)期3年，運營期30年。

“春節(jié)以后，我們鄆鄄高速項目大年初八便正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，項目部返崗管理和施工人員超600人，已進場可使用設(shè)備200余臺套，北閻莊大橋、箕山互通跨線橋墩柱澆筑，箕山河大橋、大埝互通匝道橋蓋梁施工，鄄城北互通匝道圓管涵、預(yù)制箱梁安裝，主線路基填筑等主要施工部位已全面實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！敝袊鹬迚渭瘓F三峽建設(shè)工程有限公司鄆鄄高速Ⅰ標項目部、執(zhí)行總經(jīng)理孫澤鳳介紹，為確保項目順利生產(chǎn)，他們前一段時間專門組織了一次節(jié)后綜合檢查，重點對施工現(xiàn)場臨時用電、機械設(shè)備、臨水作業(yè)救生、應(yīng)急器材等進行了隱患排查治理，對存在的重大安全隱患、重復(fù)性安全隱患逐一排查，以高起點、高標準、高質(zhì)量實現(xiàn)項目高效開局，從嚴從實從緊從細抓好安全生產(chǎn)各項工作，確保按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。

“2024年一季度我們的投資目標是5.7億元，當前項目各個部門正在有序開展工作，全力搶抓春季施工‘黃金期’，力爭今年一季度超過去年的同期產(chǎn)值，實現(xiàn)一季度‘開門紅’?！睂O澤鳳說。

截至目前，鄆鄄高速項目累計完成投資40.8億元，路基工程開工累計完成65%，橋涵工程開工累計完成58.5%；本年度完成投資3.6億元，路基工程完成4%，橋涵工程完成6%。

在預(yù)制箱梁智能生產(chǎn)線車間，記者看到這里共有44人作業(yè)，主要生產(chǎn)項目建設(shè)中的鋼筋原材加工、鋼筋綁扎成型、模板中轉(zhuǎn)區(qū)、正式生產(chǎn)線。據(jù)預(yù)制箱梁生產(chǎn)負責人李朝輝介紹，預(yù)制箱梁智能生產(chǎn)線車間的建設(shè)有助于提高預(yù)制箱梁的生產(chǎn)效率、降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，并推動預(yù)制橋梁行業(yè)的智能化和綠色化發(fā)展。目前，該智能生產(chǎn)線車間共有兩條生產(chǎn)線、八個臺座，每天能生產(chǎn)兩片30米的箱梁。

我市交通重點項目的加快推進，不僅有助于提升菏澤的交通地位和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，也將為市民帶來更便捷和高效的交通出行體驗。