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代表委員談“未來汽車”

作者: 來源: 牡丹晚報 發(fā)表時間: 2024-03-11 09:09

在吉林代表團駐地主會場紅旗廳外的櫥窗里,擺放著三種型號的汽車模型,引人駐足觀看。

“一款是純電動越野車、一款是高端轎車、一款是敞篷檢閱車,這是我們一汽近年很有代表性的車型?!比珖舜蟠怼⒅袊黄邪l(fā)總院高級技師楊永修向記者介紹,話語中帶著自豪。

模型雖小,卻承載著新中國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從跟隨到超越的70余載歷程。1953年在長春奠基的一汽,生產(chǎn)出新中國第一輛卡車、第一輛轎車。70年后的2023年,中國首次成為世界第一大汽車出口國。

政府工作報告回顧去年工作時,指出“新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%”,部署今年工作要求“鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領先優(yōu)勢”。報告5次提到“汽車”、3次提到“新能源汽車”,2次提到“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”。

具備智能車身、智能底盤、智能座艙、智能駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)功能,是中國新能源汽車的重要特征。作為能源、智造、網(wǎng)聯(lián)等眾多行業(yè)領域跨界融合的交匯點,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的創(chuàng)新前景廣闊。

小米集團創(chuàng)始人雷軍代表說,智能駕駛產(chǎn)品在功能定義、安全性能、人機交互、運行條件、數(shù)據(jù)應用等方面有較大差異,建議規(guī)范車端數(shù)據(jù)使用,提升智能駕駛產(chǎn)品安全水平。

南開大學副校長、中國科學院院士陳軍代表說,固態(tài)電池是各國競相研發(fā)的重點。未來一到兩年,他們團隊要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā),讓電動汽車充一次電就可以跑1000公里以上,搶占動力電池制高點。

“低空經(jīng)濟”今年首次寫入政府工作報告。2月27日,被稱為“飛行汽車”的5座eVTOL(電動垂直起降)航空器盛世龍首次實現(xiàn)從深圳到珠海飛行,將兩地約2小時地面行駛時間縮短到20分鐘。

“飛行汽車,也許有一天會進入千家萬戶?!睆V州小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬代表建議,加快開展飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計與規(guī)劃,在產(chǎn)品管理、產(chǎn)品認證、標準體系設計等方面做好前瞻性布局。

據(jù)新華社

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